Airbus terá em breve decisão sobre aumento de produção de jato A350
A Airbus decidirá em breve sobre o aumento da produção do jato A350, conforme afirmou o CEO da divisão de aviação comercial, Lars Wagner.
A fabricante estuda versões maiores do A350 e do A220, com decisões previstas para o início de um novo planejamento de cinco anos.
A Airbus enfrenta incertezas no fornecimento de motores Pratt & Whitney para a família A320, com negociações ainda sem avanços significativos.
TOULOUSE, França, 14 Out (Reuters) – A Airbus planeja decidir “o mais rápido possível” sobre o aumento da capacidade de produção de seu jato de fuselagem larga A350, afirmou o presidente-executivo da divisão de aviação comercial do grupo, Lars Wagner.
A maior fabricante de aeronaves do mundo também está estudando ativamente versões maiores do A350 e do modelo menor, o A220, que vem gerando prejuízos, com decisões sobre ambos os projetos previstas para o início de um período de planejamento de cinco anos, disse ele.
“A decisão de aumentar a taxa de produção do A350 é inevitável. Vamos fazê-lo porque o mercado claramente exige mais aeronaves”, disse Wagner a jornalistas.
“É uma grande decisão, por isso precisamos levá-la ao conselho de administração. Mas isso vai acontecer mais cedo ou mais tarde.”
A Airbus possui uma linha de montagem para o concorrente das séries 787 e 777 da Boeing, projetada para produzir de 12 a 13 jatos por mês. Aumentar essa produção exigirá uma nova linha e um novo sistema industrial, disse Wagner.
Separadamente, o executivo disse que há “claramente demanda” por um A350 mais longo e com mais assentos, amplamente conhecido como A350-2000, e por uma versão maior do A220, de aproximadamente 130 assentos, conhecido como A220-500.
O ex-presidente-executivo da MTU Aero Engines, que assumiu o comando da maior divisão da Airbus este ano, se recusou a dizer se a Airbus poderá abrir mão da posição de ter a Rolls-Royce como única fabricante de motores do A350 quando se trata de equipar a nova versão.
Fontes do setor afirmam que a Airbus cogitou a possibilidade de usar um motor da GE Aerospace para o A350-2000, com cerca de 400 assentos, mas que o interesse da fabricante de motores tem sido discreto até o momento.
Wagner reiterou que a Airbus está confiante em atingir as metas de entrega até o final do ano, apesar das recentes falhas de qualidade.
A longo prazo, a Airbus continua considerando a data “teórica” de 2030 para o lançamento de um jato de corredor único totalmente novo, disse Wagner.
O momento do lançamento dos sucessores das séries mais vendidas, o Boeing 737 e o Airbus A320, é uma das decisões mais aguardadas do setor, impulsionada em parte pelas pesquisas das empresas de motores.
Fonte: Portal do Holanda
