GM aposta ainda mais nas picapes a diesel, enquanto concorrentes investem nos híbridos
A General Motors lançará no quarto trimestre a reformulação das picapes Chevrolet Silverado e GMC Sierra, focando em motores a diesel para eficiência de combustível.
O novo motor a diesel de 3 litros permitirá uma autonomia de quase 1.500 quilômetros em rodovia, destacando-se das opções híbridas da concorrência.
Enquanto a GM investe em diesel, Ford e Stellantis priorizam veículos híbridos, refletindo estratégias distintas no competitivo mercado de picapes leves.
17 Set (Reuters) – A General Motors mantém a aposta no motor a diesel para maximizar a eficiência de combustível ao lançar uma picape de última geração, diferenciando-se das opções híbridas oferecidas pelos concorrentes.
A GM planeja lançar no quarto trimestre a primeira grande reformulação desde 2019 de seus veículos mais importantes: as picapes Chevrolet Silverado e GMC Sierra. Juntas, elas são os modelos mais vendidos globalmente pela montadora de Detroit e respondem pela maior parte dos lucros da empresa.
Para aumentar a economia de combustível e melhorar a capacidade de reboque, a GM informou nesta quinta-feira que as picapes oferecerão um motor a diesel aprimorado que, combinado com um tanque de combustível opcional maior, proporcionará uma autonomia em rodovia de quase 1.500 quilômetros antes de precisar ser reabastecido.
Os principais concorrentes da GM no segmento de picapes leves, a Ford e a Stellantis, fabricante da Ram, estão apostando em veículos híbridos para obter o máximo de eficiência de combustível em suas picapes. A GM tem evitado amplamente os híbridos ao longo dos anos.
“É um pouco diferente de adicionar um sistema híbrido a um trem de força existente e tentar obter eficiência a partir de algo assim”, disse o presidente da GM, Mark Reuss, sobre o motor a diesel de 3 litros durante uma entrevista a jornalistas.
Reuss reconheceu os altos preços do diesel. Ele fez uma distinção entre os picos temporários de preço decorrentes de eventos geopolíticos e os aumentos estruturais, e afirmou que a GM está apostando na eficiência superior dos motores a diesel no longo prazo.
No início desta década, a Ford descontinuou um motor a diesel em sua F-150 em favor de um modelo híbrido, que, segundo a empresa, oferecia uma melhor combinação de potência e eficiência de combustível. Um porta-voz afirmou na quinta-feira: “Vamos fazer o que for certo para os clientes da F-150, independentemente do que a concorrência diga ou faça.”
Fonte: Portal do Holanda
