Quem circula por Manaus passa todos os dias por obras que têm a marca das administrações de Arthur Virgílio. Grandes avenidas, bairros e a principal área de lazer e turismo da capital fazem parte de um conjunto de intervenções que ajudou a mudar a cidade.

Um dos exemplos mais importantes está na zona Leste. A avenida Autaz Mirim, a Grande Circular, hoje é um dos principais corredores viários e comerciais de Manaus e ligação fundamental entre a zona Norte, a zona Leste e o Distrito Industrial. Mas nem sempre foi assim.

A Autaz Mirim era lama. Durante anos, uma disputa entre Governo do Estado e Prefeitura sobre quem deveria assumir a responsabilidade pela via impediu uma solução definitiva. Como prefeito, Arthur decidiu enfrentar o problema. Fez um acordo com o então governador Gilberto Mestrinho e a Prefeitura executou o asfaltamento, com participação financeira do Estado. A Grande Circular deixou o barro e passou a ocupar o papel estratégico que mantém até hoje.

Na zona Norte, outra intervenção mudou a mobilidade de Manaus. A atual avenida Max Teixeira, então Estrada da Cidade Nova, tinha apenas uma faixa em cada sentido e registrava acidentes constantes. Arthur duplicou a via, implantou duas pistas em cada sentido e canteiro central. A avenida tornou-se um dos principais acessos à Cidade Nova e aos bairros que cresceram ao seu redor.

Arthur também abriu uma nova ligação a partir da Djalma Batista. O prolongamento que segue do viaduto Ayrton Senna, passa pela região da atual Unip e do Carrefour e chega ao Aeroclube não existia. Sua construção criou uma alternativa de circulação numa área que se transformaria em um dos maiores polos comerciais e de serviços da cidade.

O mesmo ocorreu na ligação formada pelas avenidas Theomario Pinto e Jacira Reis. A intervenção abriu caminho entre grandes eixos viários da região Centro-Oeste e criou uma conexão que hoje parece inseparável do mapa de Manaus.

ZONA LESTE

Na zona Leste, Arthur também participou da consolidação do Zumbi dos Palmares. Como deputado federal, entre 1983 e 1987, atuou em favor das famílias que ocupavam a área. Prefeito, entre 1989 e 1992, levou asfaltamento ao bairro e avançou na titulação dos terrenos.

Na mesma região nasceu o Jorge Teixeira. Implantado em sua primeira administração, o bairro foi planejado com ruas largas e áreas destinadas a escolas, unidades de saúde, segurança e outros equipamentos públicos. Tornou-se uma das maiores áreas populares da capital.

PONTA NEGRA

Na zona Oeste está outra marca de Arthur: a Ponta Negra. Em seu primeiro mandato, a Prefeitura planejou e iniciou a implantação da orla. Décadas depois, de volta ao cargo, Arthur recebeu a reurbanização iniciada na administração anterior e levou adiante etapas decisivas do projeto, entre elas o aterro da praia.

A intervenção foi cercada de controvérsias e previsões de que o aterro não funcionaria. A área recebeu posteriormente reforço na segurança e regras para utilização da praia. O resultado está incorporado à vida de Manaus: a Ponta Negra tornou-se espaço de lazer, esporte, grandes eventos e convivência das famílias, além de uma das principais atrações turísticas e um dos cartões-postais mais conhecido da capital.

Autaz Mirim, Max Teixeira, prolongamento da Djalma Batista, Theomario Pinto, Jacira Reis, Zumbi, Jorge Teixeira e Ponta Negra têm algo em comum: são intervenções que atravessaram décadas e continuam presentes na rotina de quem mora em Manaus.

É esse histórico que Arthur Virgílio apresenta novamente ao eleitor. Deputado federal em diferentes mandatos, líder do governo Fernando Henrique Cardoso no Congresso, ministro e senador pelo Amazonas, ele volta a disputar uma cadeira na Câmara dos Deputados.

Arthur Virgílio é candidato a deputado federal pelo MDB, com o número 1545.