GM reforça aposta em picapes a diesel enquanto concorrentes investem em híbridos
A General Motors manterá o motor a diesel em suas picapes Chevrolet Silverado e GMC Sierra, com lançamento previsto para o quarto trimestre de 2023.
As novas picapes oferecerão um motor a diesel aprimorado, permitindo uma autonomia superior a 900 milhas antes do reabastecimento.
Enquanto a GM foca em diesel, concorrentes como Ford e Stellantis investem em modelos híbridos para maximizar a eficiência de combustível.
17 Set (Reuters) – A General Motors está mantendo o motor a diesel para maximizar a eficiência de combustível ao lançar sua picape de nova geração, diferenciando-se das ofertas híbridas dos concorrentes.
A GM planeja lançar no quarto trimestre a primeira grande reformulação desde 2019 de seus veículos mais importantes: as picapes Chevrolet Silverado e GMC Sierra. Juntas, elas são os modelos mais vendidos da montadora de Detroit em todo o mundo e representam a maior parte dos lucros da empresa.
Para melhorar a economia de combustível, a GM anunciou na quinta-feira que as caminhonetes oferecerão um motor a diesel aprimorado que, combinado com um tanque de combustível maior opcional, proporcionará uma autonomia em rodovia de mais de 900 milhas antes de precisar reabastecer.
Os principais concorrentes da GM no segmento de picapes leves, a Ford e a Stellantis, fabricante da Ram, estão apostando em híbridos para obter a máxima eficiência de combustível de suas picapes. A GM, por outro lado, tem evitado os híbridos ao longo dos anos.
"É um pouco diferente de adicionar um sistema híbrido a um conjunto motopropulsor existente e tentar extrair eficiência de algo assim", disse o presidente da GM, Mark Reuss, sobre o motor a diesel de 3,0 litros durante uma coletiva de imprensa.
Reuss reconheceu os altos preços do diesel, que ultrapassaram US$6 por galão na semana passada, um recorde histórico. Ele fez uma distinção entre picos temporários de preços decorrentes de eventos geopolíticos e aumentos estruturais, e afirmou que a GM está apostando na eficiência superior dos motores a diesel a longo prazo.
No início desta década, a Ford descontinuou o motor a diesel da sua F-150 em favor de um modelo híbrido, que, segundo a empresa, oferecia uma melhor combinação de potência e economia de combustível. Um porta-voz afirmou na quinta-feira: "Vamos fazer o que é certo para os clientes da F-150, independentemente do que a concorrência diga ou faça."
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Fonte: Portal do Holanda
